第04版:消息

偏要实测碰撞1000次?汉兰达“大可不必”的安全冗余

2023-12-13 18:36:32 来源:互联网

 

近期,广汽丰田发布了一系列海报,为消费者们讲述 汉兰达 ( 参数 | 询价 ) 这个品质标杆背后那些“看不见的品质”。而最新发布的一期主题是关于汽车安全,汽车安全无小事,面对时刻可能出现的风险,一切的预防都是必要。这次海报就为我们揭示了汉兰达身上一些消费者看不见的安全冗余设计与举措,也正是这些“大可不必”的安全冗余,成就了汉兰达看不见的品质。

碰撞测试是检验一辆汽车车身结构是否足够安全的必要检测手段。基于TNGA架构生产的汉兰达,配备了丰田独有的GOA高刚性车身。为了让GOA车身达到极致的安全,丰田进行了超过10000次的实车碰撞测试,持续优化。其中,复合负荷型加强防撞梁为业内首创,让车身结构强度提升了40%之多。最终带来的结果是汉兰达50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞试验,综合得分率高达96.21%。

高刚性车身离不开高刚性的用材。汉兰达车身骨架就采用了大量的热冲压钢,并且为了进一步增强车身侧面刚性,又同时兼顾轻量化,汉兰达身上使用了丰田首创强度高达1190MPa的钢制一体式铰链加强筋。有了这加强筋的“撑腰”,汉兰达在C-NCAP 50km/h侧面碰撞测试中斩获满分成绩。这碰撞测试可不简单,就是直接硬怼新规里重量高达1400公斤的移动台车,能拿下满分说明了汉兰达车身之“强硬”。

发生事故时,车身强度够高才能够最大程度减少车内驾乘人员的伤害。汉兰达的安全碰撞成绩,非常优秀,是品质标杆,也更是安全标杆。这些碰撞好成绩后面,是汉兰达对安全的不松懈,是对消费者的负责任。正是这些“大可不必”的安全冗余,成就了汉兰达看不见的品质。